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　　随着社会的发展和技术的进步，交通管理和交通工程逐步发展成智能交通系统。智能交通系统是在较完善的道路设施基础上，将先进的电子技术、信息技术、传感器技术和系统工程技术集成运用于地面交通管理所建立的一种实时、准确、高效、大范围、全方位发挥作用的交通运输管理系统。它是充分发挥现有交通基础设施的潜力，提高运输效率行业动态，保障交通安全，缓解交通拥挤的有力措施。

　　我国智能交通行业最早可从20世纪70-80年代开始算起，智慧交通的实现以技术发展为基础，共有四个关键技术实现层次：感知层、通讯层、平台层以及应用层。围绕这四个层次的技术在近年已取得了长足进步，并不断改变着整个智慧交通的应用情况。2011-2020年，我国智能交通市场总规模由420亿元增长至1658亿元，呈明显上升趋势，年化增长率接近20%。截至2021年12月底，城市智能交通市场（除停车项目）中标过亿项目20个，中标过亿项目市场规模总计约为55亿。其中交通管控市场中标过亿项目8个，总计为27.44亿；智慧运输市场中标过亿项目12个，总计为27.56亿。2022年9月，交通运输部发布通知，公布第一批智能交通先导应用试点项目（自动驾驶和智能航运方向）。经自主申报、相关单位推荐和专家评审，交通运输部同意将“北京城市出行服务与物流自动驾驶先导应用试点”等18个项目作为第一批智能交通先导应用试点项目。

　　智能交通相关政策布局加快。2020年8月6日，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，围绕加快建设交通强国总体目标，以技术创新为驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向，推动交通基础设施数字转型、智能升级，建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。2020年12月22日发布的《中国交通的可持续发展》指出，以智慧交通建设推进数字经济、共享型经济产业发展，推动模式、业态、产品、服务等联动创新，提高综合交通运输网络效率，构筑新型交通生态系统。业内人士指出，未来智慧交通应用场景将进一步增多火狐电竞，相关建设将掀起更大热潮，车联网等相关产业链机遇倍增。2021年3月，交通运输部会同工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关）》，推进先进技术在智能交通领域的应用，促进自动驾驶和车路协同技术应用和产业健康发展。该指南提出，到2022年年底，制修订智能交通基础设施、交通信息辅助等领域智能交通急需标准20项以上，初步构建起支撑车联网应用和产业发展的标准体系；到2025年，制修订智能管理和服务、车路协同等领域智能交通关键标准20项以上，系统形成能够支撑车联网应用、满足交通运输管理和服务需求的标准体系。2021年8月，交通运输部与科技部联合印发了《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》（简称《意见》）。《意见》提出，加快新一代轨道交通、新能源与智能网联汽车等自主研发及产业化，鼓励各类金融资本支持交通运输新基建项目。两部门还将共同出台《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》和《“十四五”交通领域科技创新规划》，全面系统部署未来5至15年交通运输科技创新任务，将开展自动驾驶、智能航运先导示范，加快前沿技术的试点应用。2021年9月，交通运输部印发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2023-2028年)》。到2025年，打造一批交通新基建重点工程，形成一批可复制推广的应用场景，制修订一批技术标准规范，促进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展，精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力显著增强，智能管理深度应用，一体服务广泛覆盖，交通基础设施运行效率火狐电竞、安全水平和服务质量有效提升。交通运输部2021年12月印发的《数字交通“十四五”发展规划》提出，到2025年，基本建成“一脑、五网、两体系”的发展格局，交通新基建取得重要进展，行业数字化、网络化、智能化水平显著提升。

　　随着城市的迅速发展，交通拥堵、交通污染日益严重，交通事故频繁发生，这些都是各大城市亟待解决的问题。智能交通成为改善城市交通的关键所在。为此，及时、准确获取交通数据并构建交通数据处理模型是建设智能交通的前提，而这一难题可以通过大数据技术得到解决。大数据在智能交通的应用主要体现在其提高交通运行效率、保障交通安全、实施环境监测三大方面。2019年7月25日，交通运输部印发《关于数字交通发展规划纲要》的通知，到2025年，交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐，数字化采集体系和网络化传输体系基本形成。随着大数据相关政策的完善、财政支持的加大，技术的进一步发展，大数据在智能交通上将大有作为。

　　锐观产业研究院发布的《“十四五”数据中国建设下智能交通行业投资规划及前景预测报告》共十四章。首先介绍了智能交通的概念、功能及子系统等，接着分析了中国智能交通业面临的外部环境，并对国内外智能交通产业的发展进行具体阐述。然后，报告分别对智能交通管理系统、信息服务系统、停车收费系统、大数据在智能交通的应用、区域市场及重点企业竞争力做了深入细致的分析。最后，报告对中国智能交通产业的投资项目、投资潜力及发展前景进行了科学的分析和预测。

　　本研究报告数据主要来自于国家统计局、交通运输部、工信部、财政部、产业研究院、产业研究院市场调查中心、中国智能交通协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，火狐电竞同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对智能交通行业有个系统深入的了解、或者想投资智能交通行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

　　图表1662019-2022年深圳市赛为智能股份有限公司总资产及净资产规模

　　图表1692020-2021年深圳市赛为智能股份有限公司营业收入分行业、产品、地区

　　图表1702019-2022年深圳市赛为智能股份有限公司营业利润及营业利润率

　　图表1722019-2022年深圳市赛为智能股份有限公司短期偿债能力指标

　　图表1782019-2022年上海宝信软件股份有限公司总资产及净资产规模

　　图表1822019-2022年上海宝信软件股份有限公司营业利润及营业利润率

　　图表1872019-2022年浙江大华技术股份有限公司总资产及净资产规模

　　图表1902020-2021年浙江大华技术股份有限公司营业收入分行业火狐电竞、产品、地区

　　图表1912019-2022年浙江大华技术股份有限公司营业利润及营业利润率

　　图表2082020-2021年银江股份有限公司营业收入分行业、产品、地区

　　图表2142019-2022年北京易华录信息技术股份有限公司总资产及净资产规模

　　图表2152019-2022年北京易华录信息技术股份有限公司营业收入及增速

　　图表2162019-2022年北京易华录信息技术股份有限公司净利润及增速

　　图表2172020-2021年北京易华录信息技术股份有限公司营业收入分行业、火狐电竞产品、地区

　　图表2182019-2022年北京易华录信息技术股份有限公司营业利润及营业利润率

　　图表2192019-2022年北京易华录信息技术股份有限公司净资产收益率

　　图表2202019-2022年北京易华录信息技术股份有限公司短期偿债能力指标

　　图表2212019-2022年北京易华录信息技术股份有限公司资产负债率水平

　　图表2222019-2022年北京易华录信息技术股份有限公司运营能力指标

　　图表2232019-2022年北京四维图新科技股份有限公司总资产及净资产规模

　　图表2242019-2022年北京四维图新科技股份有限公司营业收入及增速

　　图表2262020-2021年北京四维图新科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区

　　图表2272019-2022年北京四维图新科技股份有限公司营业利润及营业利润率

　　图表2292019-2022年北京四维图新科技股份有限公司短期偿债能力指标

　　图表2302019-2022年北京四维图新科技股份有限公司资产负债率水平

　　图表2322019-2022年北京合众思壮科技股份有限公司总资产及净资产规模

　　图表2332019-2022年北京合众思壮科技股份有限公司营业收入及增速

　　图表2352020-2021年北京合众思壮科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区

　　图表2362019-2022年北京合众思壮科技股份有限公司营业利润及营业利润率

　　图表2382019-2022年北京合众思壮科技股份有限公司短期偿债能力指标

　　图表2392019-2022年北京合众思壮科技股份有限公司资产负债率水平

　　图表243下一代智慧交通系统产品解决方案研发升级及产业化项目投资数额（续一）

　　图表244下一代智慧交通系统产品解决方案研发升级及产业化项目投资数额（续二）

　　图表255“综合交通运输与智能交通”重点专项相关课题（交通基础设施智能化）

　　图表256“综合交通运输与智能交通”重点专项相关课题（智能网联汽车自动化）

　　图表257“综合交通运输与智能交通”重点专项相关课题（城市交通运行协同化）

　　图表258“综合交通运输与智能交通”重点专项相关课题（综合运输联运一体化）

　　图表259“综合交通运输与智能交通”重点专项相关课题（安全风险防控主动化）